汽车轮胎通常采用无内胎设计,这种轮胎内部带有气密层,由合成橡胶制成,能有效密闭轮胎内部的压缩空气。虽然无内胎轮胎在正常情况下会有自然胎压流失,但每月至少测量一次胎压即可保持其正常性能。
无内胎轮胎,又称真空轮胎,其外胎边缘光滑,与轮毂紧密配合。充气后,轮胎依靠气压紧紧压在轮毂上,形成密封,从而防止漏气。这种轮胎分为子午线轮胎和斜交轮胎两种,它们都具有优异的抓地力,确保行驶平稳,减少摩擦,提供更佳的减震和舒适性。
此外,无内胎轮胎还具备高安全性。当轮胎被钉子等尖锐物体刺穿时,不会立即爆胎,而是缓慢漏气,这得益于其良好的自密封性能。同时,由于减少了内胎,轮胎的耐磨性得到提高,散热性能也更为出色。
轮胎作为汽车的关键部件之一,承担着支撑车身、缓冲冲击、保持行驶性能等重要职责。在复杂和苛刻的使用条件下,轮胎必须具备高承载性能、牵引性能、缓冲性能以及高耐磨性和耐屈挠性。无内胎轮胎正是满足了这些要求,成为现代汽车的理想选择。