发动机烧机油是否需要大修,需要根据实际情况来判断。
以下几种情况下,发动机烧机油需要进行大修:
1. 火花塞超期服役可能会使电极脱落,造成活塞损坏,需要进行大修发动机。
2. 使用低标号汽油多年后,由于燃烧不充分会产生积碳,导致发动机抖动、油耗增加或损坏三元催化器,需要大修。
3. 机油变质会严重影响润滑系统,造成活塞缸壁的早期磨损,需要进行大修。
4. 冷却液不足时会使水温迅速升高,如果不采取措施就会“拉缸”,严重损坏发动机,需要大修。
5. 正时皮带在6万公里内需更换,正时链条在10公里左右更换。如果不及时更换,可能造成气门和凸轮轴损坏,需要大修。
6. 油封老化,会出现冷车启动时黑烟蓝烟,热车时没有烟雾,因为油封伴随高温后密封增强。此时需要更换或修复油封。
7. 废气阀(单导向阀)老化,会导致进气软管和气道内有很多机油堆积,需要更换该配件。
8. 涡轮增压器老化会导致机油无法正常回流,出现机油堆积在软管中,需要维修。