比亚迪的电动车型电池容量为76.9kwh。比亚迪电动汽车总电压为500v，能量13度，磷酸铁锂电池单体电压3.2v，因此，应是500/3.2=156节单体电池串联，这样重新计算总电压为499.2V，容量为13000/500=26安时。

以比亚迪唐为例，比亚迪唐的动力系统分为两套，其中常规的汽油动力系统采用了它自主研发的2.0Ti发动机以及新的湿式双离合变速箱。这台2.0Ti发动机最大功率为151kW（205hp）/5500rpm，最大扭矩为320Nm/1750-4500rpm。电动动力系统则是由两套分别放置在前后轴的电动机组成，每台电动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm。

当车辆急加速的时候，汽油发动机和电动机同时工作，这样发动机+电动机可以输出最大功率为370kW，最大扭矩为720Nm。而对于这款车的加速性能，厂家公布的唐0-100km/h的时间为4.9s。虽然与已经上市的秦采用同样的DM II混动系统，在蓄电池的电池容量上唐则进行了一些升级，最大电池容量达到18.4千瓦时，这样唐在纯电动的情况下可以实现85公里的续航里程。

然而电动轿车的寿命决定于电机。驱动电机不同，其成本也差异甚大，若采用直流有刷电机，车载电源可直接供给电机，使用这种电机采用晶闸管式控制器斩波方式调速。电池的寿命有干贮存寿命和湿贮存寿命。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并非电池的实际使用期限。

电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短。对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。

总的来说，比亚迪唐是一款搭载了2.0Ti发动机和电动机的混动车型，其电池容量达到了18.4千瓦时，可以实现85公里的纯电续航里程。此外，唐的加速性能也十分出色，0-100km/h加速时间为4.9秒。而电池的寿命则与电机有关，干贮存寿命和湿贮存寿命是针对电池自放电大小而言的，而电池的真正寿命是指电池实际使用的时间长短，与放电倍率大小有关。因此，电池的使用寿命可分为充放电循环寿命和湿搁置使用寿命两种。