汽车猛加油门发动机就突突响，可能是由以下6个原因导致的：

1. 发动机缺缸：发动机缺缸是指发动机的一个或多个气缸没有正常工作，通常表现为废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机突突或扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

解决办法：建议暂时停止使用缺缸车辆，如果有超过1个缸的点火线圈被烧毁，建议立刻停驶。

2. 排气管生锈：排气管生锈导致排气管噗噗响，尾气不经过排气管从中间就排放出去了，导致发动机异响。

解决办法：应擦点防锈油，先把消声器拆下来，堵住地位置的排水孔，把消声器摇一下，直到防锈油均匀进入筒体内，装上消声器，待汽车行驶大约二十公里后，可把排水孔的堵塞物拿走即可。

3. 排气管垫子呲漏：发动机排气气管垫子呲漏导致突突响。

解决办法：接口处采用缠绕铜线的方法处理漏气。

4. 传动轴间隙过大或润滑不好：传动轴间隙过大或润滑不好，维修时装配不到位造成扭矩输出大时因摩擦产生了声音。

解决办法：更换间隙大的那个部件，例如万向节、球笼、螺帽等，就可以恢复正常使用。

5. 混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

解决办法：清理发动机积碳，清理滤清器。

6. 冷启动：汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。也有可能是因为怠速马达，进气道，进气门和燃烧室等部位的积碳过多造成的。

解决办法：检查清洗节气门和喷油嘴，然后检查进气道和怠速马达。