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创始人

2025-09-11 12:53:09

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米勒循环和阿特金森循环是两种不同的发动机循环方式。阿特金森循环是通过利用活塞运动过程中的变化来实现的，而米勒循环则是通过调整进气门的关闭时间来实现的。米勒循环没有繁杂的连杆机构，而阿特金森循环则有。米勒循环和阿特金森循环的区别如下：

阿特金森循环是由英国工程师詹姆斯阿特金森于1882年发明的。与传统内燃机相比，阿特金森循环发动机的运行过程并没有太大变化，包括进气、压缩、做功和排气四个过程。但是，它的压缩过程比工作过程短，因此压缩比低于膨胀率。

米勒循环是米勒在1940年对阿特金森循环的改进。与阿特金森循环相比，米勒循环的压缩比也低于膨胀比。但是，米勒循环没有复杂的联动机制。它通过改变进气门的关闭时间来改变压缩比，具体来说，米勒循环延迟了活塞压缩时进气门的关闭时间，使进气过程中进入气缸的混合蒸汽有一小部分流出进入进气歧管，从而改变压缩比。

总的来说，米勒循环和阿特金森循环都是通过调整压缩比来提高发动机的燃烧效率。阿特金森循环通过活塞运动过程中的变化来实现，而米勒循环则通过调整进气门的关闭时间来实现。虽然它们的原理有所不同，但它们都能够提高发动机的燃烧效率，减少油耗和排放。需要注意的是，米勒循环和阿特金森循环都需要在特定的工况下才能发挥最佳效果。

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