承载式车身和非承载式车身的区别承载式车身和非承载式车身利弊承载式车身和非承载式车身的区别大不大_汽车保养

承载式车身和非承载式车身的区别承载式车身和非承载式车身利弊承载式车身和非承载式车身的区别大不大

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2025-09-11 08:32:22

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承载式车身和非承载式车身的区别有：

1.底盘受力结构不同：

非承载式车身有专门的底盘受力结构；承载式车身没有单独承受外力底盘结构。

2.用途不同：

非承载式车身主要用于载重货车、专业越野车；承载式车身主要用于偏城市用途家用轿车和城市SUV领域。

3.优点不同：

承载式车身质量小、高度低、装配容易；非承载式车身有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，有较好的平稳性和安全性。

4.缺点不同：

承载式车身抗扭刚性和承载能力较弱；非承载式车身重量大、成本高、重心高、操控感不佳等。

5.车架不同：

承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。

承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。

非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。

总的来说，承载式车身和非承载式车身各有优缺点，选择何种车身结构主要取决于车辆的用途和需求。承载式车身适合城市用途的家用轿车和城市SUV，非承载式车身则更适合载重货车和专业越野车。

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