电动三轮车噪音大的原因：

1.排气管漏气或发动机故障，需要更换排气管。

2.控制器损坏，起步发出咔咔的异响，需要更换控制器。

3.轮内轴承松动或轴承之间间隙过大，电机部位有规律的发出哐当的异响，需要更换轮内轴承。

4.电机旋转部件扫膛。此问题是轴承长时间磨损造成，表现为电机温度高伴随响声，需要更换电机旋转部件。

5.磁钢脱落或松动。此故障声音来自电机内部，声音无规律，需要拧紧磁钢。

6.有刷电机换向器不平，有油污或出现松动，需要清洗刷电机。

7.电动车长期不使用或者涉水行驶导致电机内部腐蚀生锈也会导致噪音过大，需要更换新的电机。

8.负载行驶，使得电动车行驶有噪音，如果电动车出现负载行驶，在上坡时电动车动力不足，就会发出明显的噪音，而这种情况对电池的损坏很大。上坡时尽量单人上坡，不要负载行驶。

9.刹车过紧，导致摩擦力变大，使得电动车行驶有噪音，如果电动车出现刹车过紧的情况，电动车在行驶过程中摩擦力会变大，这个时候刹车片就会摩擦车轮发出噪音。可用扳手、钳子等工具对刹车松紧度进行调整。

电动三轮车保养方法：

1.切忘将电动一轮车电池亏电存放亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。

2.在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，要定期检验电动三轮车电池。

3.电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4.一般情况下电动三轮车电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5.严禁阳光下曝晒，温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压代被泊自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热壳体起鼓、变形等致命损伤。