综合工况油耗是指车辆在不同路况下的实际油耗表现,更贴近一般用户的使用情况。
它包括汽车的理论油耗和nedc综合油耗。理论油耗是在特定工作状态下测量的,如平坦的柏油路、发动机转速在3000转每分钟、档位在最高档、风速在3至4级等。nedc综合油耗是指车辆在按照nedc测试规程下所测得的综合工况燃油消耗量数据。nedc即新欧洲驾驶循环,是评估轻型乘用车的发动机排放水平和燃油经济性的标准。然而,nedc测得的油耗数据在日常用车环境下难以实现,因此受到批评。
相比之下,wltp世界统一轻型汽车测试程序是一项全球统一的汽车测试标准,用于确定传统和混合动力汽车的污染物水平、油耗水平、二氧化碳排放量,以及纯电动汽车和混合动力汽车的纯电动续航里程。wltp能够更准确地展现车辆在真实使用环境和条件下的油耗和排放水平。