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创始人

2025-09-08 02:23:11

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丰田普拉多的四驱系统操作相当便捷，对于老款车型，高速四驱和低速四驱的切换是通过右侧小挡把来实现的。在日常行驶中，通常将挡把置于H挡（高速四驱），以应对一般路况。然而，当遇到泥泞道路或崎岖山路时，需要将变速箱挂入空挡，并踩住刹车，随后将右侧小挡把挂至L挡（低速四驱），以增强车辆的通过性和脱困能力。

对于新款丰田普拉多，四驱系统的操作略有不同。在需要将挡位挂入空挡或P挡时，踩住刹车的同时，将换挡按钮从H4（高速四驱）移至L4（低速四驱）。这样的设计使得驾驶员在面对不同路况时，能够更加迅速地做出反应，确保行车安全。

值得一提的是，丰田普拉多的四驱系统还配备了MTS（Muit-TERRAINsert）全地形辅助驾驶系统。这一系统内置了五种路况模式，包括泥泞/沙地、砾石、颠簸路面、山地和岩石模式。根据所选模式，计算机会自动优化四轮驱动系统的性能，提供最佳的驾驶体验。此外，普拉多四驱系统还配备了MTSKDSS动态稳定杆，进一步提升了车辆的稳定性和通过性。

在行驶过程中，丰田普拉多的四驱系统会根据路况自动调整悬架的伸展和稳定杆的工作状态。在平坦路面上行驶时，电脑会限制悬架的伸展，稳定杆则起到保持车身稳定的作用。而在恶劣环境下，电脑会释放悬架的拉伸功能，平衡杆则停止工作，以确保车轮获得更大的上下行程和更好的抓地力。

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