超选四驱和分时四驱的区别如下:
在切换两驱和四驱方面,分时四驱需要停车操作,且切换后车辆几乎不能转弯,因此平时只能使用两驱模式。与此不同,超选四驱可以在高速行驶过程中直接切换两驱和四驱状态,无需停车操作。
在结构方面,分时四驱采用纯机械结构,因此其可靠性比超选四驱更好。
在转弯方面,由于超选四驱具有轴间差速器,可以在任何道路上高速转弯。而全时四驱则不能。
超选四驱是一款电子辅助的SS4-II系统,其优点在于车辆在时速100公里内,可以在2H和4H挡位间随意切换。
当处于4H位置时,可以实现真正的全时四驱,提供更好的抓地力和驱动力;而当处于2H位置时,可实现纯后轮驱动,从而改善车辆的燃油经济性,降低油耗。
分时四驱(PART-TIME-4WD)是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统。
驾驶员可以根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式。这是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。