卡罗拉火花塞每3万公里或18个月需要更换一次。

作为点火系统的一部分，火花塞的主要作用是将点火线圈的高压电引入发动机气缸，并在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机正常工作。

当汽车行驶距离增加或发动机运行一段时间后，火花塞电极间隙所必须的放电电压会不断上升，最终接近点火线圈所提供的电压极限，导致点火困难，火花塞的使用寿命也就终结于此。

判断火花塞是否损坏的方法有以下两种：

1. 实车检查：最好由专业人员进行操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。

（1）短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。

（2）跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

2. 观察外观颜色：车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。

拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：

（1）如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；

（2）如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；

（3）如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓度，机油上窜；

（4）如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关；如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路；沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火；

（5）如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。