雷诺dci11发动机气门间隙需要调整到0.3mm进气和0.4mm排气,以确保发动机的正常工作。
气门间隙指的是气门在完全关闭时,气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙。为了保证内燃机配气机构的正常工作,需要进行气门间隙的调整。
调整气门间隙的方法有三种:
1. 在气门工作面上用软铅笔每隔4mm划一条线,将相配的气门与座接触,并转动气门1/8到1/4转后取出。如果铅笔线痕迹已全部中断,且接触在居中偏下,则表示密封良好。如果有的线未断,或接触位置不对,则说明密封不严或密封不合要求,需重新研磨或修复。
2. 将气门在相配的座上轻拍数下后,察看气门及座的工作面,应有明亮完整的光环,且气门上的光环位置应在工作锥面的居中偏下,则认为已达到密封要求。
3. 用带有气压表的气门密封性试验器进行检查,气门组零件处于装备状态,将试器的空气筒紧紧压在气门头部位置,使容筒端面与汽缸盖(或汽缸体)结合面保持良好密封,然后捏橡皮球,向空气容筒内充气,使具有0.6到0.7MPa的气压。如果在半分钟内气压表的读数不下降,则表示气门与座的结合密封是良好的。