2021年的油补政策并未完全取消,但燃油补助确实有所减少,同时补助的发放方式也与用油量和油价脱钩。这一调整是为了适应能源结构的转变,鼓励更加环保、节能的出行方式。
关于新能源车国家补贴政策,在2020年有了新的调整,其中包括以下几点:
1. 补贴退坡幅度逐渐平缓,从2020年到2022年,每年的补贴标准都会在上一年基础上退坡一定百分比,但公共交通领域的退坡幅度相对较小。
2. 设定了3个月的政策过渡期,期间内符合上一年标准但不符合当年标准的车辆,仍可获得一定比例的补贴。
3. 对新能源乘用车的售价进行了限制,只有满足一定价格要求的车辆才能获得补贴。
4. 对于燃料电池汽车,政策采取了以奖代补的方式,支持区域性示范发展,并加强了加氢站等基础设施的建设。
5. 提高了纯电动乘用车的最低续航里程要求,以鼓励技术进步和产品质量提升。