城轨车辆上一般安装了几种减振装置?它们的作用是什么?

城轨车辆上一般安装了3种减振装置，它们的作用是缓和冲击作用。根据插入位置的不同，可以分为扣件减振、轨枕减振和道床减振。以下是这3种减震装置的介绍：

1. 扣件减振：可以在一定程度上降低轨道振动和噪声。通过改变扣件的结构设计，利用减振材料将上、下铁垫板黏结，可以有效过滤轨道振动。这种减振方式的投资低于其他减振措施，因此被广泛应用。

2. 轨枕减振：通常的做法是在轨道的各个刚性部件之间插入弹性层，弹性层的位置越靠下，悬浮的质量就越大，能够获得更好的减振效果。

3. 道床减振：道床一般由碎石组成，是典型的散离体结构。它具有增加整个轨道的弹性，降低振动的作用，并且造价低，对下部路基的适应性强。道床减振可以胜任高速铁路和重载铁路，并且可以适应很多复杂的地理环境。

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