减震器的原理是通过抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,以改善汽车的行驶平顺性。当车架和车身经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。在悬架系统中,弹性元件受冲击产生震动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减震器,其工作原理是当车架和车桥间出现相对运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时,孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力,使汽车震动能量转化为油液热能,再由减震器吸收散发到大气中。阻尼力随车架与车桥之间的相对运动速度增减,并与油液粘度有关。