快排,即摩托车快排换挡辅助系统,是原本为赛车所设计的技术,能够大大提高骑手在比赛中的换挡速度,让发动机的转速一直降不下来。
具体而言,换挡辅助系统主要是在变速杆上安装一个可以接收信号的装置,通过电脑分析发动机的实际转速后做出判断,从而实现汽车降档后自动加油的动力切换。
其工作原理如下:当传感器感应到脚挂档时,主机通过线束控制高压包熄火,然后档位会瞬间挂档。它由三部分组成:传感器、主机和线速度。一般传感器安装在变速杆上的某个位置,主机可以安装在车内任何地方,而不同的型号有不同的线束。
只有具备电子油门的高级摩托车才能实现双向高速排出操作,也就是说,即使不调整减速模式,也不需要用手动的引擎补给汽油,电子油门根据快速系统的计算机传输指令自行补充油。因此,一般只有高级摩托车才具备这样的双向快速系统,以实现真正的高速齿轮。
总的来说,摩托车快排换挡辅助系统能够提高骑手在比赛中的换挡速度,让发动机的转速一直降不下来。但是,只有高级摩托车才能配置电子油门,实现双向高速排出操作。