涡轮增压器是目前常见的增压方式,其工作转速一般在120000-160000转/分钟左右。涡轮运转时,首先接触的是引擎排出的高温废气,这成为涡轮增压器的首要热源,推动涡轮叶轮并带动压气机叶轮同步运转,整个叶片轮轴的转速也会高达120000-160000rpm,成为涡轮增压器的第二个热源。此外,空气经过压气机叶轮压缩后,温度也会提高,成为第三个热源。因此,涡轮增压器需要应对高温负担,是一个集高温原件于一体的独立工作系统。
涡轮增压器的散热对于其正常运行至关重要。涡轮本体内部设计有专门的机油道,既可以起到散热的作用,也可以进行润滑。部分涡轮增压器还设计有机油道和水道,通过油冷和水冷两种方式,降低增压器的温度,确保其正常工作。