发动机点火提前角是指在活塞还未到达压缩上止点时,火花塞提前跳火,从跳火时刻到活塞到达压缩上止点的时间内,曲轴所转过的角度。其范围通常在6度到12度之间。理论上最小点火提前角为0度,但为了防止在做功行程中点燃混合气,通常设置为5度以上,这也是启动转速所需的角度。发动机点火过早或过晚都会影响发动机工作效率。如果点火过早,会导致爆震,使活塞上行受阻,降低效率,增加热负荷、机械负荷,噪音和振动也会加剧。而点火过晚则会导致气体做功困难,油耗增大,效率降低,同时排气声也会变大。因此,发动机点火提前角的设定非常重要,需要根据具体情况进行调整,以确保发动机的工作效率和稳定性。