如何判断火花塞是否需要更换,以下是九种状况:
1. 如果火花塞已经超过了汽车厂家规定的使用期限,建议更换。一般汽车厂家建议在3~5万公里更换,高性能火花塞可使用超过十万公里。即使没有故障,超过更换周期使用可能会有意想不到的故障发生。
2. 如果发动机出现点火系统故障,如启动困难、加速无力、顿挫、油耗增高、怠速抖动等,首先需要怀疑火花塞故障。
3. 对于手动档车型,如果在换档时有一种踩空的感觉,换完档踩油门发动机没有反应,稍等一下后转速才会升高,汽车会出现很强的顿挫感,此时需要更换火花塞。
4. 如果火花塞电极部分出现破损,或者出现积碳现象,需要更换火花塞。
5. 当发动机出现明显故障,如抖动、耗油异常等问题,需要考虑火花塞是否出现问题。
6. 观察冷车启动时是否顺畅,有没有特别明显的顿挫感,能不能正常点火。
7. 当汽车保持怠速状态时,如果发动机出现间歇性或连续的抖动,并发出不正常的突突声,说明火花塞可能存在问题,此时需要更换。
8. 检查火花塞电极间隙,正常情况下为1.0-1.2mm,如果间隙过大或过小,会导致发动机乏力,需要更换。
9. 观察火花塞颜色。赤褐色或铁锈色表明火花塞正常;渍油状表明火花塞间隙失调或供油过多,高压线短路或断路;烟熏过的黑色表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜;沉积物为灰色是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;严重烧蚀、起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象表明火花塞已经损坏,必须立即更换。