外球笼不分左右,但是在汽车传动系统中,内外球笼中间连接的传动杆却需要传递动力,并且在转向时也能等速传递。这是因为车轮在汽车行驶位置会发生变化,所以动力输出与输入端的角度经常会发生变化。等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来,并使两轴以相同的角速度传递动力的装置,它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。目前广泛采用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节。球笼一般指等速万向节,它是汽车传动系统的一部分,在汽车底盘上,分为内球笼和外球笼。内球笼、外球笼和传动杆组成了半轴。两个半轴连接车轮和差速器,传递动能让汽车运行。一般28或者32是内球笼的齿数,具体还要去维修店拆下来数。