锻造轮毂和铸造轮毂的区分方法：

1、正面判断：铸造轮毂一般由于工艺的原因拔模角需要7°到10°，而锻造轮毂拔模角一般为0°到3°。这意味着铸造轮毂在表面上会有一些不规则的形状，而锻造轮毂则更加光滑。

2、背面判断：铸造轮毂一定会做背面逃料，为了减重和方便刻符号，锻造轮毂可能没有逃料。锻造轮毂表里如一，正面和背面都光亮平滑有较好的金属光泽，而铸造轮毂正面可能很光亮，但是背面偏暗，有明显的脱模痕迹或者毛刺（然而也不排除现在造假者对表面进行抛光加工）。

3、声音判断：好的铝材制造出的轮毂更为致密，因此敲击的回音也就更为清脆；液态铝锻造技术制造出的轮毂声音最为清脆，而且回音有时可能持续几秒钟的时间。通过敲击轮毂，我们可以根据声音的清脆程度来判断轮毂的材质。

4、手感判断：锻造比铸造轮辋厚度薄，可以通过手感判断。锻造轮毂更轻，更坚固，而铸造轮毂相对较重。

5、工艺判断：铸造式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。而锻造则是使用钢制模子，将加热软化的铝块置于其中，用冲压的方法使其成型,待冷却之后再经过机械加工制成。这使得锻造轮毂更加坚固耐用。

6、成本判断：铸造工艺简单粗暴容易大量生产，所以成本相对较低，而锻造由于工序较为复杂，因而制造成本较为高昂。因此，锻造轮毂的价格会相对较高。

7、重量判断：锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压，因此在成型之后，其分子结构会变的非常紧密，所以可以承受较高的压力，因而在相同尺寸相同强度下，锻造轮毂也比铸造轮毂质量更轻。

8、轮毂标识：锻造轮毂上一般印有FORGED（锻造）的字样，但不排除有的铸造轮毂印上相同字样以假乱真。关于轮毂的信息(PCD、中心孔、ET等)，锻造轮毂一般位于轮辋内壁(最常见)或安装面，铸造轮毂一般位于轮辐背部(最常见)、轮辋背面或安装面。一般而言轮毂信息很少在铸造轮毂的轮辋内壁中出现。

9、款式类型：两片式、三片式一般会用铆钉或焊接(氩焊)的方式组合而成，一般轮辋与轮辐的颜色有明显差异，可以轻易看出，铸造轮毂为一次成型且无颜色差别。因此，我们可以通过观察轮毂的外观来判断其材质。

总的来说，通过以上的方法，我们可以比较准确地区分锻造轮毂和铸造轮毂。如果您想要购买高质量的轮毂，建议选择锻造轮毂，因为它更加耐用、质量更轻，而且可以承受更高的压力。