路边的快充10分钟能够充多少电量是一个常见的问题,根据专业人士的测试,充电10分钟可以让电池达到80%的电量,也就是满电电池所行驶里程的60%至70%。这样的充电速度可以让你的车辆行驶3公里左右。
关于快充,以下是一些需要注意的事项:
- 频繁快充会加速电池电芯的极化:在锂离子电池的充电过程中,电极内部扩散的Li+迁移速度相比电解液很小,电极内部扩散是Li+扩散速率的控制步骤。由于Li+在电极颗粒内部的迁移速率远小于其表面发生的电化学反应速率,因此会引起电极的浓差极化现象,会进一步加剧正负极电极电势差偏离平衡电势。
- 频繁快充可能导致电芯析晶:在快充或低温条件下,锂离子可能会在表面析出形成枝(又称析晶)。枝晶锂会刺穿隔膜(SEI),会造成Li+二次损耗,降低电池容量。当锂晶体达到一定量后就会从负极向隔膜生长,造成电池短路的危险。
- 大多数电池会根据电池因素设计合理的充电策略:如果用户频繁通过快充给电池进行充电,那确实会对电池造成伤害。但由于电池电芯密度、材料、环境温度以及电池管理系统的差异,电池在快充过程中的受伤害程度也不同。目前大多数电池会根据电池的剩余电量、电池性能等因素设计合理的充电策略,通过调节充电功率,尽量减小快充对电池的伤害。