发动机冷却液减少的原因可能有以下几点:
1. 冷却系统漏水:需要检查散热器、冷却水循环泵、发动机进水口到出水口以及冷却液管到散热排的冷却循环中是否有漏水点。如果发现漏水,建议去4S店进行检修。
2. 热胀冷缩:冷车状态下,发动机冷却液可能低于最低线,但经过一段时间的运行后会回到正常水平。如果发现冷却液减少,建议在启动发动机前进行检查,并在行车之前将冷却液补充到正常水平。
3. 散热系统中存在空气留存:经过一段时间的循环后,空气可能被排出,造成冷却液下降。这种现象是正常的,只需保持冷却液在正常水平即可。
4. 过度自然消耗:如果机油、散热系统有问题,可能会导致发动机温度过高,进而造成防冻液过度消耗。建议去4S店检修散热系统。
5. 冷却液进缸被烧掉或进油底:如果进气歧管垫、气缸垫损坏,都会造成防冻液进入气缸,进而被蒸发掉。这种情况下,需要去4S店对进气歧管垫、汽缸垫进行检修或更换。
发动机冷却液减少的原因可能有以下几点: 1. 冷却系统漏水:需要检查散热器、冷却水循环泵、发动机进水口到出水口以及冷却液管到散热排的冷却循环中是否有漏水点。如果发现漏水,建议去4S店进行检修。 2. 热胀冷缩:冷车状态下,发动机冷却液可能低于最低线,但经过一段时间的运行后会回到正常水平。如果发现冷却液减少,建议在启动发动机前进行检查,并在行车之前将冷却液补充到正常水平。 3. 散热系统中存在空气留存:经过一段时间的循环后,空气可能被排出,造成冷却液下降。这种现象是正常的,只需保持冷却液在正常水平即可。 4. 过度自然消耗:如果机油、散热系统有问题,可能会导致发动机温度过高,进而造成防冻液过度消耗。建议去4S店检修散热系统。 5. 冷却液进缸被烧掉或进油底:如果进气歧管垫、气缸垫损坏,都会造成防冻液进入气缸,进而被蒸发掉。这种情况下,需要去4S店对进气歧管垫、汽缸垫进行检修或更换。