高海拔对汽车的影响有5点：

一、高海拔对汽车发动机冷却系统的影响

在高海拔地区，气压较低，导致发动机冷却系统容易出现开锅现象。由于防冻液的沸点会降低，冷却水的蒸发量会增大，需要经常添加冷却水，从而容易使冷却系统形成水垢，导致散热能力降低，形成“开锅现象”的恶性循环。

二、高海拔对汽车加速性能及经济性的影响

海拔高、气压低会导致发动机进气量减少，燃油燃烧不充分，使汽车动力下降、油耗增高。随着海拔高度的增加，气压逐渐降低，空气密度越来越小，进气量会越来越少，导致发动机功率降低。海拔高度每增加1000m，大气压力下降约11.5％，空气密度减小约9％，汽车功率就会下降10％左右。

三、高海拔对发动机使用寿命的影响

汽车在高海拔地区行驶，空气密度下降，进气量减少，混合气中汽油量占比过大，导致混合气浓度变大，过浓的混合气使燃油燃烧放出的热量少，燃烧速度变慢，因此功率将显著下降。同时，不完全燃烧容易在活塞顶、气门及火花塞上形成积炭，加剧了发动机的磨损，从而缩短了发动机的使用寿命。

四、高海拔对发动机机油的影响

发动机在高海拔地区长时间满负荷工作，容易产生过热现象，导致发动机机油变稀，使机油润滑性能下降，加剧发动机内部机件的磨损。

五、高海拔对汽车制动系统的影响

汽车在高海拔地区行驶时，因为高原上的坡路较多，制动频繁，会导致制动蹄摩擦片和制动鼓发热。特别是下长坡时，长时间连续制动会使制动蹄摩擦片温度升高，一旦超出其温度极限，会导致制动蹄摩擦片的摩擦系数急剧下降，严重时会出现制动失灵。此外，制动蹄摩擦片持续高温，磨损加剧，容易出现破裂现象。

总结来说，高海拔对汽车的影响主要表现在发动机冷却系统、加速性能及经济性、发动机使用寿命、发动机机油和制动系统等方面。因此，在高海拔地区行驶的汽车需要特别注意以上问题，以确保汽车的正常运行和使用寿命。