ESP的中文含义是车身电子稳定控制系统（Electronic Stability Program），是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统，其最主要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。

ESP系统通常是支援ABS及ASR（驱动防滑系统，又称牵引力控制系统）的功能。它通过对从各传感器传来 的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车子在正常的车道上运行，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。2006年左右，ESP有3种类型：能向4个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统；能对两个前轮独立施加制动力的双通道系统；能对两个前轮独立施加制动力和对后轮同时施加制动力的三通道系统。

ESP的工作原理是：在一定的路面条件和车辆负载条件下，车轮能够提供的最大附着力为定值，即在极限情况下，车轮受到的纵向力与侧向力为此消彼长关系。电子稳定程序可分别控制各轮的纵向的制动力，对侧向力施加影响，从而提高车辆的操控性能。

ESP的中文名称是车身电子稳定控制系统，它是一种在紧急驾驶条件下防止车辆打滑的制动系统。该系统的主要特点是其主动性，与ABS的被动反应不同，ESP可以在事故发生前就采取措施，避免车辆打滑。它通常支持ABS和ASR（驱动防滑系统，也称为牵引力控制系统）的功能。ESP可以通过分析来自各传感器的车辆行驶状态信息，向ABS和ASR发出纠偏指令，帮助车辆保持动态平衡。在各种情况下，ESP可以使车辆保持最佳的稳定性，特别是在转向过度或转向不足的情况下效果更为明显。为了实现这一功能，ESP需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器和横向加速度传感器等。ESP可以监控汽车行驶状态，并自动向一个或多个车轮施加制动力，以保持车辆在正常的车道上行驶，甚至在某些情况下可以进行每秒150次的制动。2006年左右，ESP有三种类型：四通道或四轮系统、双通道系统和三通道系统。ESP的工作原理是在一定的路面条件和车辆负载条件下，通过电子稳定程序控制各轮的纵向制动力，对侧向力施加影响，从而提高车辆的操控性能。