双离合与手自一体的区别

双离合与手自一体的区别主要体现在结构方式、分类、档位、作用、燃油经济性、动力性能、成本和驾驶乐趣等方面。

结构方式不同：双离合变速器包括手动变速和自动变速两套变速器，可以分开使用。手自一体是将手动和自动变速器结合在一起，一起使用。

分类不同：双离合变速器是传动机构，而手自一体是非传统机构。

档位不同：双离合的档位分为1、2、3、4、5、6档位，1、3、5由离合1控制，2、4、6由离合2控制；手自一体档位分为N（空挡）、P（停车挡）、D（前进挡），还有一些车型还有S（运动档位）、L（低速挡）。

作用不同：双离合变速器能够保证汽车平稳起步和流畅换挡。手自一体变速箱能够减少手动换档对汽车传动系的冲击，延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性，根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，手自一体可以让司机不必踏离合器进行频繁换档，降低司机的劳动强度。

燃油经济性不同：双离合变速器相当于两个自动挡的离合器，省油，燃油经济性较好；手自一体是手动和自动离合器相结合，驾驶起来比较轻松，但总体的燃油经济性较差。

动力性能不同：双离合除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还提供无间断的动力输出，传动效率高，换挡更快，所以在动力性能上较好；手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，总体的响应速度较慢，为了保护发动机，其动力性能相对要差一些。

成本不同：双离合变速器一般用于高端车型和跑车上，配件昂贵，成本较高；手自一体一般使用在中高端车上，换挡速度较快，成本相对较低。

驾驶乐趣不同：双离合变速器更偏向于手动变速箱，总体驾驶乐趣更多；手自一体总体来说更偏向于自动变速箱，驾驶起来比较简单但缺乏一些驾驶乐趣。