油汽两用车在烧油时没有问题，但在烧气时出现没劲或抖动和灭火可能是由于怠速控制系统、燃气系统或点火系统出现问题。此外，积碳也可能导致汽油燃烧不充分，从而使发动机出现抖动。建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，因为个人无法解决此问题，可能会导致汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

怠速控制系统是指对怠速空气量的控制。除了稳定基本怠速外，还可以将一些过去要利用各种附加装置才能实现的功能集中起来，使进气系统更加简化。天然气发动机还包括锻造铝合金、高压缩活塞、镍钨硬化合金排气门座和甲烷催化转化器。底盘为燃料存储罐腾出更多空间，改装天然气汽车需要对汽车的悬架系统进行一些改进。

点火系统是汽油发动机重要的组成部分，其性能对发动机的功率、油耗和排气污染等有很大影响。发动机“点火系统”通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

发动机怠速出现间歇性抖动的情况如下：

1.发动机进气管泄漏：进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄漏就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状；

解决方法：车主应及时检查或更换发动机进气管。若无法完成检查或更换，可到4S店或汽车修理店进行检测或更换。

2.燃油系统堵塞或故障：由于油箱盖通气孔堵塞、油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量，导致混合气变稀，发动机动力输出变弱，怠速抖动；

解决方法：车主应及时检查或更换燃油系统。若无法完成检查或更换，可到4S店或汽车修理店进行检测或更换。