当车主在高速行驶时开启空调,正常情况下应该以内循环为主,外循环为辅,这样才能达到更好的乘车体验。如果车内空气过于闷热或过于寒冷,可以先打开外循环,让车内外空气流通,然后再打开内循环,让空气在车内循环。如果只开启外循环,在夏天会使车内温度偏高,在冬天会使车内温度过低,无法使车内温度达到适宜的状态。如果只开启内循环,乘客和驾驶员呼出的二氧化碳无法被及时排出,长时间下来会使车内空气密度降低,容易使驾驶员产生困倦感。因此,在高速行驶时,空调的内循环和外循环应该配合使用。汽车空气调节装置(air conditioning device)简称汽车空调,用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳,为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间,结构简单,便于操作,是国际上流行的现代化汽车空调系统。不同类型空调系统的布置方式有所不同。当前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置形式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起,称为空调器总成。