汽车底漆是涂装在经过表面处理的汽车部件表面上的第一道涂料,它是整个涂层的开端。底漆需要具备良好的附着力、配套性、防腐性、防锈性、耐油性、耐化学品性和耐水性,并且形成的漆膜需要具备合格的硬度、光泽、柔韧性和抗石击性等机械性能。
随着汽车工业的快速发展,对汽车底漆的要求也逐渐提高。20世纪50年代,汽车底漆主要采用硝基底漆或环氧树脂底漆,后来逐渐发展为溶剂型浸涂底漆、水性浸涂底漆、阳极电泳底漆和阴极电泳底漆。
高档汽车尤其是轿车一般采用阴极电泳底漆,经过20多年的发展和先进技术和工艺的引进,阴极电泳底漆已经能够很好地满足底漆的各项机械性能和与其他涂层的配套性,尤其是在现代流水线涂装工艺中,轿车用底漆几乎全部采用阴极电泳底漆。
汽车用溶剂型底漆主要选用硝基树脂、环氧树脂、醇酸树脂、氨基树脂、酚醛树脂等作为基料,颜料一般选用氧化铁红、钛白、炭黑等颜料和填料。涂装方式有喷涂和浸涂两种。
电泳漆是在水性浸涂底漆的基础上发展起来的。它在水中能离解为带电荷的水溶性成膜聚合物,并在直流电场的作用下泳向相反电极(被涂面),在其表面上沉积析出。电泳涂装法要求被涂物是电导体。
根据所采用的电泳涂装方式的不同,电泳底漆可分为阳极电泳底漆和阴极电泳底漆。电泳底漆使用的成膜聚合物是阴、阳离子型树脂,中和剂为无机或有机胺或有机酸,颜料一般选用钛白和炭黑等。