下长坡时除了刹车制动以外,还有其他有效的辅助方法可以控制车速。这种方法叫做发动机制动,也就是利用低档位的惯性制动。具体操作是抬起油门踏板,但不踏下离合器,让发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
发动机制动的优点是将制动力矩平均地分配在左右车轮上,可以减少侧滑、甩尾的可能性,同时能有效地减少脚制动的使用频率,避免因长时间使用制动器导致制动器摩擦片的温度升高,使制动力下降甚至失去作用。当然,在使用发动机制动时,需要注意根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位,并根据车速大小适当使用车轮制动。
需要注意的是,挡位太低会使车速过慢,挡位太高会使车轮制动器作用过于频繁,因此要根据实际情况选择合适的挡位。另外,使用发动机制动时,应避免长时间使用制动器,以免制动器摩擦片的温度过高,影响制动效果。