点火提前角为负数是由于爆震传感器故障引起的。如果点火提前角一直为负数,说明发动机点火处于延迟状态,这可能是由于汽油抗爆性差或者发动机存在其他异常问题。
解决这个问题的方法如下:
首先,检查电器的接触间隙。必要时进行调整,触点正常间隙应为0.35~0.45mm。
其次,用手转动发动机,使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置。方法是取下第一个气缸的火花塞,用手指堵住气缸盖上的火花塞孔,摇动曲轴,当感觉有大气压时,慢慢转动曲轴,使正时记号或指针与规定的符号对准。
接下来,松开电外壳上的夹板固定螺钉,拔下中央高压线上的子电盖,使其端头离气缸体3~4mm,打开点火开关,然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动,使触点闭合,再反转R,旋转的外壳,到总的高压点,触点才刚刚脱离位置。
然后,用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上,套上分电器盖,放回火花塞,按正常旋转方向点火,按点火顺序连接高压线的气缸,高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内。
最后,调整完毕后,再次检查点火提前角是否符合要求。如果不符合要求,再次调整并检查,直到符合为止。