汽车熄火后发出滴滴声可能有以下几种原因:
- 发动机冷却系统工作正常。高转速后,发动机温度会升高,停车后气缸体温度下降不均匀时,金属接头会冷却收缩,导致咔哒声,特别是老爷车。
- 三元催化转化器工作温度接近1000摄氏度。熄火后,内部金属零件会因热而膨胀,因冷而收缩,排气管温度较高,室外温度较低,会伴有较大的噪音。
- 如果汽车带涡轮,可能是涡轮冷却的声音,即金属升温降温的声音。
- 排气管的冷却声,汽车怠速时排气管能有200以上的温度。当汽车高负荷或排气管内有混合气燃烧时,温度会更高,所以排气管也会热胀冷缩发出异响。这种声音往往来自排气管前端和软接头。
- 发动机冷却不均匀引起的异响,汽车运行一段时间后,发动机温度很高。熄火后各部件温度降低,不可能完全按比例膨胀收缩,所以必然会或导致发动机内部金属部件间隙因冷却收缩而摩擦产生异响。
- 三元催化器的冷却声,三元催化器的正常工作温度为400到800度。熄火后它的工作会慢慢停止,温度下降,内部金属部件热胀冷缩,然后发出异响。
大多数熄火后的滴滴声属于正常现象,车主不必担心。如果停车很长一段时间后,还是有滴滴的响声,建议车主去4S店或修理厂进行检查维修。