汽油机发动机烧机油的原因主要有以下几点：

1.发动机相关零件过度磨损会导致配合间隙过大，从而导致过多的机油溅到缸壁上，远远超过油环的刮油能力。如果曲柄轴承衬套的间隙过大，油将从一个或多个压力润滑轴承衬套中泄漏。只需更换这些主要部件。 

2.发动机有关部件装配不当或失效而引起的烧机油：主要部件：气门油封脱落或者老化；更换气门油封即可。

 3.汽车发动机修理质量低劣、配件选择不当：是造成烧机油的原因之一。更换配件或者更换优质机油。 

4.积碳过多：积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，从而导致活塞环被卡住，无法完全密封。卡住的活塞环大大降低刮油和密封能力。此外，油泥还会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致油耗增加。这时候只要将积碳清理掉就可以了。

 5.气门油封腐蚀老化，密封不严：气门油封可以说是发动机中最脆弱的部件。基本上行驶10万公里以上的车都有这个问题。建议去修理厂更换新的气门油封。

 6.发电机组长时间处于低速运转或者低负载运行：这些都有可能导致烧机油的现象发生。柴油发电机组烧机油较严重时，可拆卸汽缸盖、活塞连杆组件，观察汽缸套、活塞环的损坏程度，损坏严重时可以进行更换。 

汽油机发电机保养方法：

 1.进行外部清洁，放出润滑油后清理曲轴箱，再将加热的润滑油侄临曲轴箱。 

2.启动机组，空车运转2~3分钟，停机放净润滑油。

 3.把燃油从油箱排出，然后再从汽油滤清器和化油器中排净燃油。

 4.取出火花塞，注入10ml的润滑油后再转动曲轴3~5转，直到感到沉重即停止拉动。 

5.在无涂层的金属表面上涂以工业凡士林，包上石腊纸后再用布罩在汽油机表面。 

6.排气口用油纸和绳包扎好（防止进入异物和潮气）。电启动电机应拆下蓄电池并给其充电。存放于干燥处并每月充电一次，不可将电池在于过热，或过冷的地方（低于0或高于30°C）