自动挡车磨合技巧：

1、注意速度

不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。车子不宜长期在60公里时速以下磨合，必须逐步提高时速;同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。自动挡的车，因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的挡，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。

2、转速控制好

(1)100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 (2)在前500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 (3)在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。 (4)在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

3、拒绝车辆满载

新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因此在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内也不要超过最大负载的50%，磨合期过后再逐渐增加负载。还有就是制动系统没有充分磨合，制动效果不是最好，也需要减轻负载。至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。

4、避免急刹车

新车不宜紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的1000公里内不要采用紧急制动。如确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机冲击。

5、拒绝长途

很多人说新车磨合要去“拉高速”的，其实这是很多人的误区。拉高速并不是要让新车跑多远，而是磨合期的末期需让个档位都高转速行驶一段时间。如果你真的让爱车跑长途，发动机连续高强度的工作会对核心机件造成磨损，影响车的使用寿命喔。

6、拒绝提前更换机油

很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。俗话说“买得起马要配得起马鞍”就是这个道理，但是区别在于车子在难受时不会“惨叫”，它要是想“休息”是不会挑时间和地点的。

7、燃油质量要确保

很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。俗话说“买得起马要配得起马鞍”就是这个道理，但是区别在于车子在难受时不会“惨叫”，它要是想“休息”是不会挑时间和地点的。

8、多检查

新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患，一查油、水、气(机油、刹车油、电瓶水、冷却水、轮胎气)，一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修，二查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修;三查汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。

自动挡磨合里程：驾驶自动挡新车磨合期的时候需要注意磨合的里程，一般是1000公里到3000公里。在这样的里程行驶时，发动机高速运转转速越低越好，不然的话会对发动机造成拉伤。