在汽车领域,人们常常会问到一个问题:汽车内循环和外循环哪一个更费油?答案是:外循环。下面我们来详细对比一下内循环和外循环的优缺点。
首先,开外循环时,吸入的车外热空气经过空调蒸发器降温后进入车内,而车外热空气在经过蒸发器之前的温度基本是恒定的,不会因为开空调时间的长短而变化。因此,这一降温过程是比较缓慢的,需要较长的时间才能将车内温度降到设定值。相比之下,开内循环时,风机直接抽取车内空气流经空调蒸发器降温,然后从出风口送出。随着车内温度的下降,风机抽取的空气温度也会慢慢降低,空调制冷量一定的情况下从出风口送出的被降温的空气温度会更低。这样就形成了一个正反馈,车内温度会很快地被降到设定值。
此外,当车内温度降到设定值后,空调压缩机会断续(或降功率)工作,此时发动机负荷就会变小。因此,越快将车内温度降到设定值就会越早地使发动机减轻负荷,随之而来的就是油耗的下降。这也是为什么开外循环会比内循环更费油的原因。
总的来说,内循环和外循环各有优缺点。内循环可以快速降温,但长时间使用会导致空气不流通,影响车内空气质量;而外循环虽然降温较慢,但可以保持空气流通,对车内空气质量有好处。因此,我们建议在使用空调时,可以根据实际情况选择内循环和外循环,以达到最佳的舒适度和油耗效果。需要注意的是,不要长时间使用内循环,以免影响车内空气质量。