科鲁兹p0171燃油系统过稀的原因及解决办法有11个：

1、油少气多。发动机氧传感器检测到汽油燃烧不完全，油少气多。

解决办法：检查一下进气系统有没有漏气的，并立即找到就近的维修场所进一步检查，如果持续行驶会加速无力，耗油量变大，更严重会造成发动机熄火。

2、燃油污染。燃油污染会导致燃油混合气逸入曲轴箱,影响机油变稀。

解决办法：建议重新更换燃油。

3、排气系统部件缺失、堵塞或泄漏。涡轮增压器和排气歧管之间有废气泄漏，涡轮增压器供油管线堵塞或泄漏，都会导致燃油系统过稀。

解决办法：去维修店维修排气系统。

4、燃油喷射器故障。燃油喷射器故障，可能会导致喷油器内部积胶，使得燃油系统过稀。

解决办法：更换燃油喷射器。

5、油箱内燃油不足。油箱内燃油不足，燃油系统自然过稀。

解决办法：添加燃油。

6、燃油压力过低，造成燃油压力过低的原因有很多，比如汽油滤芯脏污、汽油泵损坏、高压油泵损坏等。

解决办法：如果是汽油滤芯脏污，需要更换汽油滤芯。如果汽油泵损坏，需要更换新的汽油泵。如果高压油泵损坏则需要更换新的高压油泵。

7、在进气歧管、节气门体和喷射器O形圈存在真空泄漏。真空泄漏自然会造成燃油系统过稀。

解决办法：去维修店维修找专业人员维修真空泄漏问题。

8、气门和喷油嘴积碳过多。积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅，燃油系统过稀。

解决办法：清理积碳。

9、空气流量计损坏。空气流量计故障导致发动机发生窜动，间歇性熄火，燃油系统过稀。

解决办法：更换空气流量计。

10、进气系统漏气。当进气歧管漏气的时候，进气歧管内部的压力会产生变化，由于不是按照正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，就会出现混合气过稀。

解决办法：维修进气系统。

11、燃油系统故障。燃油系统故障，导致进气不畅，燃油系统过稀。

解决办法：维修燃油系统。