在探讨多点电喷与缸内直喷哪种技术更省油时,我们首先要了解它们的工作原理。
多点电喷技术通过电子控制系统,将燃油精准地喷射到进气管内与空气混合。随着发动机的吸气行程,这油气混合气被吸入气缸内。由于多点电喷发动机可以采用顺序喷射,其空燃比的控制相较于单点喷射更为精确,能够根据发动机正时来精确控制喷油量和喷油时刻。
而缸内直喷技术则是将喷油嘴从进气歧管移至气缸内部,这意味着缸内油气的量不再受进气阀开合的直接影响,而是由电脑根据实时数据自动决定喷油时机和份量。这样的设计使得缸内直喷发动机能够更高效地利用燃油,其混合气浓度较普通电喷发动机更低,从而实现了更高的燃油效率,节省油耗可达20%左右。
综上所述,缸内直喷技术在燃油经济性方面表现更为出色。