全合成机油与半合成机油的区分主要体现在以下几个方面:
首先,从包装名称来看,瓶身标有“全合成”字样的即为全合成机油,而标有“合成型”或“合成技术”的则是半合成机油。
其次,在基础油方面,半合成机油主要使用第三类基础油,而全合成机油则采用第三、四、五类基础油混合而成,其基础油的选择更高级,对发动机的降温能力和流动性也更为出色,尤其适合结构复杂的涡轮增压发动机。
再者,更换周期上也有所不同。半合成机油一般半年或行驶7500公里后更换,而全合成机油的更换周期则长达一年或行驶10000公里,这得益于其优异的清洁性和抗氧化能力。
此外,全合成机油的使用温度范围更广,能够在较低黏度下保护引擎,而半合成机油则相对要求更高。对于老旧发动机,由于其磨损较大,半合成机油的黏稠性质能提供更好的保护,减少磨损。
在适用车况方面,小排量经济型车型更适合选择半合成机油,而价格昂贵的合资车或涡轮增压发动机则推荐使用全合成机油,因其能在各种严酷环境下保持稳定性和耐高温抗低温的特性。
最后,在添加剂方面,全合成机油的添加剂TBN含量高,机油使用寿命长,清洁效果好;而半合成机油的添加剂TBN含量较低,保养周期相对较短。因此,全合成机油在保护发动机和清洁发动机内部方面表现更优异。