氧传感器电压低可能是由多种原因造成的，以下是可能的原因及相应的解决办法：

1. 喷油器堵塞：这可能导致个别缸喷油量减少，使混合气过稀。严重时喷油器可能完全不喷油。为解决此问题，建议前往维修店进行喷油器的疏通。

2. 燃油压力过低：在喷油脉宽固定的情况下，燃油压力低会减少循环喷油量，导致混合气过稀。这可能是由于汽油泵损坏所致。汽油泵负责将汽油从油箱中抽出并供应给发动机。解决此问题的方法是更换汽油泵。

3. 发动机漏气：空气流量计和节气门之间可能存在未经计量的空气，导致喷油器喷油量减少，混合气过稀。这种情况需要检查并修复发动机的漏气部分。

4. 进气歧管垫片漏气：这可能导致部分进气歧管压力传感器无法检测到气体，从而减少喷油量，使混合气过稀。解决此问题的方法是更换进气歧管和缸盖之间的垫片。

5. 燃油蒸气回收系统故障：如果碳罐电磁阀常开，可能导致混合气在多种工况下过稀。解决此问题的方法是关闭碳罐电磁阀并进行检修。

6. 废气再循环系统（EGR）故障：EGR阀如果常开，也可能导致混合气过稀。这种情况需要检查并修复废气再循环系统。

7. 发动机ECU及线路异常：这可能导致对喷油量的控制指令出现错误。解决此问题的方法是前往维修店检修发动机ECU。

8. 气缸压缩压力低：机械原因如气门烧损、活塞环断裂等可能导致气缸压缩压力降低，使部分氧气未经燃烧就排出缸外。这种情况需要检查并修复发动机气缸。

9. 氧传感器加热故障或通大气的孔堵塞：这可能导致氧传感器输出信号不稳定或无变化，使ECU无法准确控制喷油量。解决此问题的方法是更换氧传感器或检修氧传感器的故障部分。

10. 电子控制模块（PCM或ECM）故障：这可能导致车身上的一些电气设备无法正常工作。为解决此问题，建议及时检修电子控制模块。