1、机脚胶老化：机脚胶老化是由于使用时间过长，导致发动机脚胶老化，车辆在冷启动时发动机抖动明显，热启动时会有所改善。解决方法：重新调整供油提前角，更换机脚胶。

2、发动机缺缸：发动机缺缸是指汽车发动机有一个或多个气缸不工作或工作不良，汽油不能正常燃烧做功的故障。这种故障会导致发动机驱动力不足，车怠速抖动严重，驾驶噪声大。解决方法：对喷油器进行保养。

3、发动机敲缸：发动机敲缸是一种故障现象，是点火过早造成的，在活塞还没到上止点时，柴油车已经向气缸里注了燃油，这时会造成燃烧，而活塞还继续向上止点进行，这时会发出一种声音，这就是敲缸现象。解决方法：及时调整排气管位置。

4、活塞与缸壁间隙过大：导致机油活塞与缸壁润滑不良，造成汽车加速时产生异响。解决方法：调整活塞与缸壁间隙或直接更换活塞环。

5、活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧：活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，其出现问题，会影响气缸的正常工作。解决方法：让专业师傅放松活塞总成过紧或连杆轴承总成。

6、挺杆与其导向孔间隙过大：气门凸轮轮廓的磨损，导致汽车在加油提速时哒哒哒异响。解决方法：调整挺杆与其导向孔间隙，更换气门凸轮。

7、凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动：凸轮轴正时齿轮是活塞发动机里的一个部件，其作用是控制气门的开启和闭合动作，若是损坏，气门就不能正常工作，所以就会发出异响。解决方法：紧固固定凸轮轴正时齿轮螺母或更换凸轮轴正时齿轮。

8、曲轴出现问题：曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。解决方法：更换曲轴。

9、活塞衬套松动、活塞损坏：导致活塞无法正常工作，进而导致汽车在提速时发出异响。解决方法：更换活塞衬套、活塞。

10、连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸不符而转动：连杆轴承与轴颈磨损严重，或轴承盖螺栓松动，破坏了原来的配合间隙，发动机在作功时受到强大的压力而产生响声。解决方法：紧固连杆轴承，更换轴瓦。

11、发动机水温过高：可能是缺少冷却液导致的。解决方法：添加冷却液，或到专业的汽修厂检修。

12、排气系统的问题：汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小，排气门烧蚀或密封不良，就会导致其发生异响。解决方法：到4s店进行检测维修排气系统。

13、机油粘稠度过高、变脏或品质差：机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响。解决方法：品质高、符合车辆的机油。

14、喷油器滴漏柴油：发动机异响有一定规律，有时敲缸，有时放炮，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放黑烟等现象，这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的。解决方法：更换喷油器。