气门间隙是指发动机冷却状态下,气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙。液压挺柱则不需要留气门间隙,它能自动调节。如果气门间隙过大,会导致进、排气门开启延迟,进而影响发动机进气量,使排气不完全,降低发动机功率,同时也会增加配气机构零件的撞击次数,加速零件磨损,增加噪音。因此,保持适当的气门间隙非常重要。
当发现气门间隙过大时,应该采取以下措施来解决:
1. 调整气门间隙调整气门间隙时,首先需要松开锁紧螺母和调整螺钉。然后,将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入气门脚与摇臂之间的间隙中,通过旋转调整螺钉,并来回拉动塞尺。当塞尺有轻微阻力时即可,此时拧紧锁紧螺母后,还需要再次检查间隙是否符合要求。如果间隙有变化,则需要重新进行调整。
2. 打开发动机进行调整另一种调整气门间隙的方法是打开发动机,逆时针方向旋转,将T字旁边的刻度线对准发电机刻度观察孔的中间,来回拉动即可进行调整。
通过以上方法,我们可以有效地解决气门间隙过大的问题。但是,我们需要注意的是,调整气门间隙是一项非常专业的操作,建议在专业人士的指导下进行。如果不确定自己的操作是否正确,最好还是寻求专业人士的帮助。