卡车速检测分为两个级别：

第一种是把汽车相关资料输入工位机里面，并通过检测机器进行外部的检查，包括汽车上部灯光和安全装置。第二种是ABS工位检测程序，通过检查汽车后驱、前驱、后驻和前驻来测试车速，具有一定的准确性。

车速检测器是一种用于检测汽车实际速度的仪器，最常见的是手持式雷达多普勒检测器，它携带方便且实用性强，外形类似于手枪，被外界称为雷达枪。它的工作原理是基于多普勒效应进行测速，通过车速和微波频率的变化成正比。使用雷达枪测速时，可以精确地显示汽车所在地点、车速读数等数据。除了雷达枪，还有其他测速仪器，如光电管、定时摄影、连续摄影等。车辆一旦超速并被拍照，就会被罚款并扣分。车辆的速度与使用时长、车辆类型（如小客车、大客车和货车）以及新车与旧车的动力有关。

传统的车速表是机械式的，典型的是机械式里程表，它连接一根软轴和一个钢丝缆，软轴另一端连接到变速器的一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内的磁铁旋转。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线的变化，平衡被打破后指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，广泛用于大小型汽车上。然而，随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。

里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1到10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下也能保存数据。