电动车不存电的原因和解决方法是：

1. 车子某些方面比较耗电，比如说车子的电路系统有漏电的情况或者跑电的现象，还有就是停车了之后依然有一些部件继续用电，比如报警器，如果使用的过于频繁就会导致电量消耗过于严重，因此就会存不住电。

要将漏电的部位进行维修，如果是因为停车后用电的地方比较多而导致的，那么可以将用电的部件关掉，这样就不会消耗太多的电量了。

2. 电瓶使用时间长，电瓶如果使用的时间长了，电池底板是会硫化的，容量就会下降，所以感觉电瓶好像存不住电，每次骑行很短的距离就会没电了。建议及时更换新的电瓶。

3. 电瓶内电解液不足会导致电瓶存不住电，建议往里面加电解液或者是加注蒸馏水，这样就能够修复。

4. 大电流放电，电动车带过重的物件，在起步和上坡时没有用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，电池放电过快，电压快速下降，会对电池造成损坏的程度很大。应避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。

5. 电瓶电压不足，电瓶电量不足了，最明显的，就是打不着火，一点火发动机就异响。低于11v，可以用修复仪的高阻修复提高电压到11V以上，这样才能把电充进去。如果电瓶电压低于10V，经过充电、修复也无法提升，就必须要更换电瓶。

6. 极板硫化严重，在铅蓄电池的使用中，经常提到硫化问题，其含义是指由于蓄电池过量放电、长期充电不足、经久搁置、不予充电恢复等，采用正负脉冲的方式：给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。

7. 失水严重，其主要展现电池组容量降低，进而致使热失控及正极板变形，电池组外形膨胀。加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。

8. 电瓶单格内杂质多致使自放电过快，如果将电池存放一段时间后，硫酸会出现下沉现象，而使极板上、下部出现电位差，导致电池出现自放电，从而使电量流失。清理单格内杂质。