拉缸是汽车发动机的常见故障之一，指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失，严重时会发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障，是发动机的一种重大事故。

造成拉缸的原因及解决办法如下：

1、机油问题：机油是汽车的血液，整个汽车中的零件都必须要有机油才能顺畅的运转。如果机油没有及时更换，活塞就会磨损气缸。解决办法：需要更换符合车辆要求的质量较好的机油。

2、长时间高速运转：长时间高速运转会使发动机零件之间的摩擦增大，导致发动机温度升高，冷却系统失灵，活塞膨胀，产生拉缸。解决办法：平时用车时要注意尽量不要长时间行驶。

3、爆燃爆震：积碳过多、汽车使用不当、发动机过热等原因会引起爆燃爆震，严重时可能造成活塞、轴承、连杆损坏。解决办法：按时清理发动机积碳，正确使用汽车，定期保养。

4、活塞环间隙过小：活塞环受气缸高温影响而膨胀，如果活塞环间隙过小，就会造成轧环或折环的现象，甚至拉缸。解决办法：更换活塞环。

5、活塞销窜出：活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，造成气缸内壁拉伤。解决办法：重新安装活塞销卡簧。

6、活塞的配缸间隙过小或过大：活塞材质不良、制造尺寸误差过大，或装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，使活塞受热膨胀后被卡住，拉伤气缸壁。解决办法：更换材质更好的活塞。

7、活塞环严重积碳：过多的积碳造成活塞环粘结或咬死在环槽内，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。解决办法：清理活塞环积碳。

8、活塞严重偏缸：连杆弯曲和扭曲变形，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气缸壁的磨损。解决办法：到4S店检修并更换故障部件。