汽车原装火花塞的更换周期与火花塞的材质紧密相关。对于普通镍合金材质的火花塞,一般建议行驶3至4万公里后进行更换;而铂金火花塞的寿命相对较长,大约可以行驶5至8万公里再进行更换。
然而,实际的更换周期并非一成不变,它受到诸多因素的影响。驾驶者的习惯、道路状况、汽车型号、品牌差异以及火花塞本身的质量都会在一定程度上影响火花塞的使用寿命。
当原厂火花塞达到预定的更换周期时,应及时前往专业维修店进行更换。长时间不更换火花塞可能会对汽车造成以下不良影响:
1. 点火效果减弱:随着使用时间的增长,火花塞电极的间隙会逐渐增大,导致点火能力下降。在急加速或高速行驶时,可能会出现车身抖动、动力不足及油耗增加等问题。
2. 积碳问题:长期使用后,火花塞电极容易积碳。过多的积碳可能导致火花塞堵塞或损坏,进而引发发动机启动困难,长期下去甚至会对发动机造成严重损害。
3. 性能衰退:长期不更换火花塞会导致其性能逐渐下降,点火功能受损。这可能导致汽缸内混合气燃烧不充分,出现缺火现象,多缸停止工作,从而使汽车无法正常行驶。