at、cvt、dct三大类变速箱的区别和特点：

at自动变速器的优点是平稳、流畅、质量稳定、体积小、传输范围广，但结构精密，成本高，机械制造困难，效率相对较低；dct双离合器变速器的优点是驾驶乐趣极佳，成本适中，控制难度大，动力直接，效率高，但低速平顺性比AT差，体积较大；cvt无级变速器的优点是便宜、平顺、体积小、结构简单，但传动比不够大，节油优势被需要更大功率的液压泵抵消，扭矩承载能力低。

at自动变速器并不像现在那样有多个档位，大多只具备起步档位、2档位、1:1的巡航挡位，随着液力变矩器的发明，自动变速器的档位没有增减，而是从3个挡位直接下降到了2个挡位。自动变速器的顿挫相对较小，走在堵车的路况上停下来也不易过热，可以适应更大马力，同时体积越来越小，可以容纳更多的挡块，但成本较高。

cvt无级变速器的工作原理是通过两个锥形轮和一条钢带来实现无级变速，传动效率较低，但具有良好的平顺性和制造成本低廉，可以模拟dct变速器挡位的顿挫和档位数，甚至模拟18个挡位，制造商只需要设计多组固定的锥形轮就可以实现。cvt变速器适合日常行驶，通过持续调节变速器两个锥形轮之间的位置，可以获得持续变速的效果，发动机始终在最大马力点工作。

dct双离合器变速器是单离合器变速器的升级版，机械制造困难，但驾驶乐趣极佳，效率高，平滑性好，同时具有手动变速器的传动效率优势。双离合器变速器可以实现快速换挡，提高驾驶体验，但低速平顺性比AT差，体积较大。

在选择变速箱时，需要根据自己的需求和预算做出选择，不同变速箱的特点和优缺点需要综合考虑。