当您的轿车出现打火困难的情况时，首先需要了解车辆的使用情况，以便判断故障部位。如果您的车辆已经使用超过1年，应该重点检查其技术状况；如果使用时间较短但长时间未进行检修，可以从检查蓄电池开始。根据启动时的故障现象进行分析和处理。如果只听到启动机“咯咯”声，一般属于蓄电池“断格”故障。每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使转一下，这可能是蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。启动时启动机突然转动无力，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，一是启动机的保持线圈错接在了电源接线柱上；二是钥匙开关上的3根线接错。启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象，这可能是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；二是启动机继电器未接通启动机电路；三是电源开关未接通主电路。启动时只有轻微“嗒”的一声，再无任何反应，这是发卡所致。这时只要按一下电磁铁尾部，迫使电磁铁前移，即可将启动电路接通，从而使发动机启动。

在冬季，气温低会影响电瓶蓄电功能和充电能力，同时影响燃油雾化效果及燃油气混合比(燃烧质量下降)；如果电瓶存电量不足(用车少、里程短或停放天数多)，虽可点火启动，但因启动电压不足影响火花塞打火质量。当然，燃油品质及机油低温流动性如何，燃烧系统是否清洁，火花塞是否完好无损，喷油嘴是否顺畅等，也有间接影响。建议：冬季，适当增加用车次数和行车里程，帮助电瓶多充点儿电；同时避免使用非行车用电，以保证电瓶有足够存电量用于冷车启动。此外，注意燃油及机油是否适用，品质及机油清洁度如何和检查一下燃烧系统是否清洁。

起动困难一般有两种类型：1、发动机起动性逐渐地变坏，起动时间越来越长；2、发动机起动性历来很好，某一天突然变坏。3、发动机起动性慢性地变坏，原因大都是性能不好。在这种汽车上，转动起动发动机时，发动机的转速瞬间较高，然后起动机就显得动力不足，使发动机的转速极低，需要很长时间才能把发动机起动起来。这时，必须尽快地拆下旧蓄电池，更换新蓄电池。更换蓄电池之后，大都能立即改善发动机的起动性。如果长期以来发动机的起动性一直较差，很可能是或燃料供给系统有问题。例如火花塞、高压线、等有故障，又如燃料供给系统中的化油器调整不良等。要想解决这类问题，需要有一定的技术，最好在问题没有进一步恶化之前，请专业修理人员帮助检查。如果自己没有这方面的技术，最好不要动手调整。