当汽车轮胎漏气时,我们面临一个选择:是修补还是更换?这完全取决于轮胎的损坏程度。
对于胎面的小于6毫米的针刺、钉孔或割伤,如果未触及钢丝和纤维,专业的修补技术,如冷胶或热胶修补,是有效的解决方法。
然而,如果胎面上的刺孔大于6毫米,或任何胎侧刺孔,以及剩余胎面沟深不足1.6毫米的轮胎,更换新轮胎是更明智的选择。
此外,轮胎若已被修补过两次或以上,即轮胎内已有两个补丁,也建议更换新轮胎。同样,如果轮胎上有三个以上的补丁,胎面花纹磨损严重,已接近使用寿命,特别是已经使用近4年且经常行驶在高速公路上,更换轮胎是必要的安全措施。
特别需要注意的是,如果钉子扎在轮胎面与侧面的交界处,最好的选择是直接更换轮胎。这个区域是轮胎最薄弱的地方,无论冷胶还是热胶修补,都难以保证轮胎的长期使用效果和安全性。