虽然现代四轮定位多依赖专业设备,但实践经验丰富的技师也总结出了一套实用的手工四轮定位方法,无需昂贵设备,简便易懂。
这种方法的操作步骤如下:
一、前轮前束的调整
将前轮轻轻抬起,离地即可,于前轮胎面中心做上清晰的细小标记,以减小误差。
将标记转至前轮正面,确保标记与车轮中心处于同一水平面,然后测量两轮标记间的长度,精确至毫米。
再将标记转至前轮背面,保持与车轮中心水平,再次测量长度。
计算两次测量的长度差,若前数值小于后数值,则存在前束,其差值为前束值。
根据汽车厂商规定,通过调整横拉杆长度来改变两轮的前后距离,使其符合标准前束值,一般前束值在0~8mm为正常范围。
二、外倾角的调整
后轮的外倾角调整可以通过上悬臂的偏心螺丝实现。若车型的上悬臂无偏心螺丝,可考虑更换为调臂,其调整范围大且操作简便。对于独立悬架的前轮,其外倾角是通过增减上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整。
注意事项:部分车型的主销后倾角和主销内倾角是原厂设定,后期不可调整,请在操作前确认。