进气VVT运行故障卡死的原因及解决办法有哪些？

进气VVT运行故障卡死的原因及解决办法共有8点：

1、进气凸轮轴调节电磁阀有问题。进气凸轮轴电磁阀的作用是控制各缸进排气门的开闭时刻，使之符合一定的工作程序，同时控制气门开度的变化规律，并驱动汽油泵、机油泵和分电器等附件工作。

解决办法：需要先清洗一下电磁阀，如果不行的话，需要更换电磁阀。

2、车辆发动机正时链条有问题。正时链条的长度过长或者是过短，都会出现卡死的问题。

解决办法：需要检查一下正时链条有没有松动，或者是拉长的现象，前往4S店进行修理。

3、第三凸轮轴链轮有问题。常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。

解决办法：需要重点检查一下凸轮轴链轮。

4、油路堵塞。油路堵塞症状是发动机抖动变大、怠速不稳、动力下降、油耗升高、车子难以启动，燃油本身就含有杂质，燃油箱内到发动机燃烧室之间的管道，如果长时间不清洗，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能。

解决办法：直接向油箱中添加燃油清洁剂，这是最简便的方法，但是效果不持久，清洗的效果也并不彻底，适合行驶里程较短的车辆使用。如果要彻底清洗油路的话就去4S店。

5、机油过脏。机油太脏的话发动机声音会增大，动力不足，容易使润滑效果大大降低，从而加剧发动机的磨损严重会拉缸，造成烧机油，严重会导致发动机出现重大故障，需要大修发动机。

解决办法：及时更换新的机油。

6、发动机油压异常。油压过低，进入发动机的润滑油不足，缸壁润滑变差，缸壁磨损加快，缸径增大，密封性变差，燃油和动力损失，动力下降。

解决办法：及时去4s店检查并维修。

7、侧相位传感器故障。如果相位传感器坏了会引起发动机打火不着、发动机不易启动、加油无力、行驶没力油耗增加、发动机发抖等症状。

解决办法：需要使用电脑读取故障码，如果读取出来的有传感器的故障，那基本就是侧相位传感器本身的故障导致VVT的运行故障，那就需要更换传感器。

8、VVT电磁阀内部故障。VVT电磁阀内部故障时发动机容易熄火或不易启动；发动机怠速忽高忽低不稳定，而且加速无力；开空调就会熄火；挂挡时车会顿挫；油耗增高。

解决办法：需要更换新的机油，再更换新的电磁阀。